氫能燃料電池優點如下：
氫化是像加油一樣，一般只有3至5分鐘。電動車輛的充電是一個緩慢的過程。即使引進了特斯拉的充電站，一般需要一個多小時。
氫燃料電池系統主要的成分是氫，我們可以知道水的化學式是氫二氧，氫燃料電池在使用壽命結束后，并不會對社會環境問題造成嚴重污染。而鋰離子電池則含有很多重金屬，如果企業回收不當，就會對經濟環境因素造成影響更大的污染。

氫燃料電池具有較高的儲能密度和重量輕，一般范圍較長。 但純電動汽車，根據其電池容量的大小，目前大多數純電動汽車的續航里程約為300公里，少數車型的續航里程約為400~500公里..
在另一方面，歐洲是氫燃料電池研究的另一個據點。隨著德國能源轉型的深化，很多新能源并入電網，與歐洲的能源研究機構之一 - 研究所正在倡導新能源發電（風）進入氫能到地址功率波動可再生能源發電和消費者滿意度的問題。
研究所主任學生指出：“在風能的幫助下，現有風力渦輪機將產生影響如此多的額外電力，在2050年它可以完全取代德國社會家庭教育目前企業需要供暖的天然氣。此外，通過中國電力行業市場的調控，用電高峰時間以及每年將減少90太瓦時。我們教師可以將這部分電能以70％的實際工作效率電解水，產生的氫燃料技術可以有效供應1600萬輛燃料動力電池作為汽車公司運行。”
“燃料電池還可以通過實現企業分散式電源。依賴天然氣網的家庭教育甚至一個小型住宅設計可以進行并行使用燃料電池。我們在討論移動性的過程中，也不要忘記整個國家能源管理系統中燃料電池的補償功能。”