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氫能燃料電池電堆工作原理
燃料電池是一種通過非燃燒方式直接將燃料的化學能轉化為電能的裝置。工作時其借助電極將進入負極的氫（含氫燃料）和進入正極的氧發生非燃燒的電化學反應，氫在負極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。H+進入電解液中，而e-則沿外部電路移向正極(陰極)產生電流。在正極上，空氣中的氧同電解液中的H+吸收抵達正極上的電子e-形成水。
目前，燃料電池根據其應用場景不同可大體分為交通運輸用、固定式、便攜式燃料電池。近年來燃料電池在交通運輸領域的需求量呈現爆發式增長。2020年全球燃料電池裝機量達1319.4MW，2015-2020年復合增長率達35%；其中交通運輸領域的需求上升尤為顯著，年復合增長率達54%，2020年裝機量994MW，占總裝機量的75%。
整體而言，近年來中國氫燃料電池裝機量增速快，頭部企業占據了主要的市場份額。但考慮到燃料電池行業仍在發展初期，市場空間小，一旦有個別企業上量，整體市場格局就會發生較大變化。例如從2019和2020年的市場份額看，CR5由87%下降至69%，并且裝機前5的企業也不盡相同。這些廠家以系統集成為主，核心零部件仍高度依賴進口。
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