氫能源燃料電池在汽車的工作舉措

（一）著力培育產業集群

1、優化產業布局。結合我省氫燃料電池汽車產業發展基礎和條件，按照“統籌規劃、集聚發展、防止低水平重復建設”原則，支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區完善產業發展規劃，加快氫燃料電池汽車產業集聚集約發展，在氫能制儲運、燃料電池系統、整車集成等方面打造優勢產業鏈。

2、研制優勢整車產品。以市場為導向，做優商用車，前瞻布局乘用車，發展續航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發，逐步形成多車型、多規格、系列化的產品體系，高水平建立氫燃料電池汽車整車產業集群。

3、做強關鍵零部件。以整車帶配套，完善和延伸產業鏈，推進膜電極、雙極板等核心部件產業化，積極發展制氫儲運裝置、電堆、空壓機、氫循環系統等核心部件及裝備，提升市場競爭能力。

（二）打造堅強產業鏈條

4、制氫儲運及成套裝備產業鏈。圍繞制氫、儲運、加注及車載儲氫等環節，支持發展工業副產氫提純、水電解制氫、分布式可再生能源制氫與高純氫制備、壓縮機、膨脹機、氫氣液化、液氫儲運、低溫泵、液氫加氫槍、車載深冷高壓儲氫供氫系統等技術裝備。

5、氫燃料電池動力系統產業鏈。圍繞電堆、燃料電池系統等，加快攻克質子交換膜、催化劑、高品質碳紙等關鍵材料及工藝，提高雙極板、膜電極、擴散層、電堆及其關鍵零部件生產技術水平，提升空壓機、氫循環系統、燃料電池輔助系統等產品品質。

6、氫燃料電池整車集成與控制產業鏈。圍繞提升整車耐久性、可靠性、經濟性、安全性等要求，聚焦燃料電池動力系統的優化控制和能量管理、整車優化設計和集成等關鍵技術，全面提升整車設計、制造水平。

（三）推進產業示范帶領

7、推動試點示范。按照“適度超前、有序推動、安全可控、定點運行”的原則，在全省氫燃料電池汽車產業基礎較好的地區，培育一批國家、省級氫燃料電池汽車產業發展試點示范區，大力開展公共服務用車領域的示范應用，以應用促進技術升級，以技術進步帶動產業高質量發展。

8、完善基礎設施。支持南京、蘇州、無錫、南通、鹽城等城市依托現有的產業基礎，加大投入發展城市供氫管網、加氫站網絡。圍繞工信部氫燃料電池汽車重大推廣計劃部署，充分利用南京、張家港、連云港等重化工港口布置一批加氫站，滿足重型卡車、特種車等需求，帶動產業、技術和市場協同發展。

9、加大推廣力度。實施“5112”推廣應用工程，到2025年，力爭在南京、蘇州等5城市投入1000輛氫燃料電池公交車，形成100條示范線路，建設20座加氫站，并逐步擴大應用范圍和規模。以創建綠色貨運配送示范城市為契機，積極開發輕型、簡便、低功耗的氫能源燃料電池物流配送車，加快在物流、環衛、專用配送和郵政等領域的應用。

10、創新商業模式。探索運用互聯網+、線上線下等技術，支持分時租賃、共享班車、個性化專車等運營模式，促進消費升級。建立氫燃料電池汽車體驗服務中心，組織開展品牌推廣、試乘試駕、性能指導、維修保養等活動，不斷完善汽車后市場生態體系。