亳州氫能燃料電池定制

大型風電技術創新：研究適用于200~300米高度的大型風電系統成套技術，開展大型高空風電機組關鍵技術研究，研發100米級及以上風電葉片，實現200~300米高空風力發電推廣應用。深入開展海上典型風資源特性與風能吸收方法研究，自主開發海上風資源評估系統。突破遠海風電場設計和建設關鍵技術，研制具有自主知識產權的10MW級及以上海上風電機組及軸承、控制系統、變流器、葉片等關鍵部件，研發基于大數據和云計算的海上風電場集群運控并網系統，實現廢棄風電機組材料的無害化處理與循環利用，保障海上風電資源的高效、大規模、可持續開發利用。

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據介紹，由同濟大學與國內五大整車廠合作生產、正在上海世博園區進行示范運營的173輛燃料電池汽車（含70輛燃料電池轎車、3輛燃料電池客車和100輛燃料電池觀光車），自上海世博會開園以來已連續運行5個月，整體運營情況良好。其中，僅在園區內高架步道及北環路運行的燃料電池觀光車一種車型，截止今年8月31日止，已累計載客137萬人次，總行駛里程達44萬余公里。

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高密度儲氫有低溫液態儲氫、高壓氣態儲氫，儲氫材料儲氫三種。低溫儲氫不經濟；高壓氣態儲氫是目前商業應用的主要方式，但是比容量低限制了它的長遠發展。化學儲氫是理想的，比容量高、安全性好、成本低，但是材料的可逆吸放氫和吸放氫溫度技術問題尚待攻克，一旦取得突破將打通整條氫能源產業鏈。下游固定式領域發展穩定，汽車領域或將激發1萬5千億美元的市場空間，無人機上的應用將是未來看點。氫能源應用以燃料電池為基礎，目前主要分布在叉、固定式和便攜式三個方面。固定式領域發展快速，2013出貨功率187百萬瓦特，年增長率達到50%。

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氫燃料電池廠家在長三角地區的展望。長三角作為我國氫能產業示范地區，具有產業環境潛力巨大、示范推廣多面展開、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐等良好的發展基礎與優勢。但長三角各先行城市之間尚未有效達到車站協同、互通聯動、共利共贏的局面。建設連接長三角城市的氫走廊可有效打破目前困局，以加氫基礎設施網絡化為主體，打通燃料電池汽車互通路徑，有利于形成區域協同和示范效應、推進能源轉型生態文明建設。