濮陽氫燃料電池廠家報價

第二階段為中期發展規劃（2022-2025年），此階段大力推進燃料電池汽車的應用發展，進一步提升氫能關鍵技術水平，在城市之間推廣建設10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長，形成具有影響力的氫能產業集群，打造特色鮮明的的氫走廊創新發展模式。在氫走廊發展中期，擴大熱點城市規劃，結合城市氫能燃料電池汽車推廣計劃，在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、常州、鎮江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。延伸前期已建成的4條氫能高速公路，新增城際快速路G40（滬陜高速）、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城際快速路S28（啟揚高速）、城際快速路G1501（上海、寧波繞城高速）、城際快速路G2501（南京、杭州繞城高速）等氫能高速公路，繼續促線成網，增加形成10條以上氫能高速網絡。

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制氫途徑主要有熱化學重整、電解水和光解水三類。當前主要以石化燃料化學重整為主，但是該方法不可持續也不環保；光解水是理論上理想的技術，但仍處于研究階段。電解水高效低碳可持續，并且技術業已成熟，高電價引起的高成本是目前的主要障礙。近幾年，可再生能源發電的裝機總量和發電量都在快速增長，電價下降是必然趨勢，所以我們預測未來5-10年電解水制氫即將“有利可圖”。3.中游高密度儲氫是關鍵，高壓氣態是過渡，看好化學儲氫帶來產業突破。

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煤炭清潔利用技術創新：加強煤炭分級分質轉化技術創新，研究煤氣化、大型煤炭熱解、焦油和半焦利用、氣化熱解一體化、氣化燃燒一體化等技術，開展3000噸/天及以上煤氣化、百萬噸/年低階煤熱解、油化電聯產等示范工程。開發清潔燃氣、超清潔油品、航天和軍用特種油品、重要化學品等煤基產品生產新工藝技術，研究催化劑體系和反應器。加強煤化工與火電、煉油、可再生能源制氫、生物質轉化、燃料電池等相關能源技術的耦合集成，實現能量梯級利用和物質循環利用。研發適用于煤化工廢水的全循環利用“零排放”技術，加強成本控制和資源化利用，完成大規模工業化示范。進一步提高常規煤電參數等級，積極發展新型煤基發電技術，提升煤電能效水平；研發污染物一體化脫除等新型技術，不斷提高污染控制效率、降低污染控制成本和能耗。

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會上，國內外代表分別介紹了各國為研發燃料電池汽車而開展的項目和采取的戰略，交流分享了燃料電池技術研發的新進展，以及氫能的生產技術及氫能基礎設施建設經驗。此外，會上還將介紹新的氫能與燃料電池汽車的能源和環境效益評估情況，并圍繞全球燃料電池汽車近期及遠期發展所需的氫源及路徑問題展開討論。會議結束后，代表們還將前往上海世博會園區，參觀燃料電池示范運行基地。上海燃料電池汽車動力系統有限公司總經理、我校新能源汽車工程中心副主任章桐教授在主題報告中介紹了我國燃料電池汽車動力平臺的研發情況，以及我國自主研制的燃料電池汽車分別在2008北京奧運會、美國加州及2010上海世博會上的示范運行情況。